On essaie de se renseigner et on nous dit que du fait qu’il y a seulement 6 personnes pour ce voyage, on n’a pas affrété un avion biréacteur civil. On monte dans l’avion et on décolle pour Zurich, il fait un froid de canard dans l’avion et tout le vol se fait à une altitude entre 100 et 200 mètres. Pour me calmer, je gratte le givre du hublot et je regarde le paysage de la Pologne puis des deux Allemagne que nous survolons. Et à un moment on entend une très forte vibration. Le train d’atterrissage gauche est descendu mais le droit reste à mi-parcours. Je suis étonné parce que le paysage n’est pas celui du canton de Zurich mais je reconnais le Rhin bien visible et je me laisse penser que nous allons atterrir à Bâle. Mais le pilote vient voir par le hublot l’état du train d’atterrissage qui n’est toujours pas descendu complètement. Dans un bruit inquiétant les roues remontent et nous repartons sans savoir la destination. Au bout d’un « long » moment re tentative de descendre les trains d’atterrissage et.. ouf, après deux essais ils sont bien en place. Je reconnais le lac de Zurich cette fois que nous survolons et nous atterrissons sains et saufs à Kloten, plusieurs camions nous attendaient en bout de piste au cas où?

1977 départ pour la Pologne encore une fois. A bord d’un Boeing 747 de Genève à Zurich, pour prendre un biréacteur de la Lot en direction de Varsovie. Il neige des chatons, et le Boeing finit son atterrissage planté à côté de la piste dans l’herbe, on vient nous chercher en bus. D’ailleurs on apprend que l’aéroport de Bâle-Mulhouse est fermé à cause de la neige.

Le reste du voyage se passe sans encombre.
Mais je commence à me poser des questions..

Fin 1979 grand départ pour Phoenix rejoindre le cirque Vargas. Mon quatrième voyage en avion et le premier pour le reste de la famille. Genève – Las Vegas – Phoenix. J’essaie de ne pas trop montrer ma peur, mais les vols se passent bien. Enfin, nos bagages, y compris nos selles, sont perdus, peut-être restés en panne à Las Vegas...
Le chauffeur du cirque qui est lui heureusement présent nous conduit à notre caravane, il est minuit et nous n’avons rien de rien. En plus la caravane (une magnifique semi-remorque) est neuve il n’y a absolument que le plastic de protection sur les sièges. A peine le super marché où est installé le cirque ouvre, nous allons acheter de quoi, nous laver et nous faire à manger. L’après-midi je dois déjà présenter le numéro de liberté des 8 Appaloosa dont je ne connais même pas les noms. La Petite Sœur de Jésus Priscilla de la famille Buhlmann du cirque Pilatus, qui gère la garde-robe me trouve un costume, et en étudiant les photos des programmes je me rends compte à peu près de ce que ces chevaux font dans leur routine… Heureusement les jours suivant nos bagages arrivent et je peux enfin répéter avec les chevaux que je présente ainsi que les arabes que Michèle devra présenter...
Le retour en Suisse fin 1981 se déroule sans soucis, ouf !